Kaablite ohutus on tööstusharudes võtmetähtsusega, eriti kui tegemist on vähese suitsuga ja halogeenivabade toitekaablite märgistamisega. Vähese suitsuga halogeenivabad (LSHF) kaablid on loodud nii, et need minimeeriksid tulekahju korral mürgise suitsu ja gaaside eraldumist, muutes need ohutumaks valikuks suletud või tihedalt asustatud ruumidesse. Nende kaablite tuvastamine on teie elektripaigaldise ohutuse ja nõuetele vastavuse tagamiseks kriitilise tähtsusega. Niisiis, kuidas tuvastada vähese suitsuga halogeenivabu leegiaeglustavaid juhtmeid? Järgmisena tutvustame teile vähese suitsuga halogeenivabade leegiaeglustavate juhtmete tuvastamise meetodit.
1. Isolatsioonipinna põletamise meetod. Isolatsioonikiht peaks olema silitatud ilma nähtavate lohkudeta ja kui on suur lohk, näitab see, et isolatsioonikihis kasutatud materjal või protsess on defektne. Või grillides tulemasinaga, ei tohiks see tavatingimustes kergesti süttida. Kaabli isolatsioonikiht on pärast pikka põlemist endiselt suhteliselt terviklik, ei ole suitsu ega ärritavat lõhna ning läbimõõt on suurenenud. Kui see süttib kergesti, võite olla kindel, et kaabli isolatsioonikiht ei ole valmistatud madala suitsuga halogeenivabast materjalist (tõenäoliselt polüetüleenist või ristseotud polüetüleenist). Kui on palju suitsu, tähendab see, et isolatsioonikiht on valmistatud halogeenitud materjalidest. Kui pärast pikka põlemisaega on isolatsioonipind oluliselt kulunud ja läbimõõt ei ole oluliselt suurenenud, näitab see, et kiiritus-ristseotud protsessi ei ole korralikult töödeldud.
2. Tiheduse võrdlusmeetod. Plastmaterjal asetatakse vette vastavalt vee tihedusele. Kui see vajub põhja, on plast veest tihedam, ja kui see hõljub pinnal, on plast veest tihedam. Seda meetodit saab kasutada koos teiste meetoditega.
3. Madala suitsuga halogeenivaba leegiaeglustava liini tuvastamine kuuma veega leotamise teel. Juhtme südamiku või kaabli leotamine kuumas vees temperatuuril 90 ℃ ei põhjusta isolatsioonitakistuse kiiret langust ja püsib üle 0,1 MΩ/km. Kui isolatsioonitakistus langeb isegi alla 0,009 MΩ/km, näitab see, et kiiritusristseotuse protsessi ei ole kasutatud.
Postituse aeg: 19. august 2024